logo
Gửi tin nhắn
Trung Quốc Assy động cơ Diesel nhà sản xuất
Liên hệ chúng tôi

Người liên hệ : Doris

Số điện thoại : +8618741170526

whatsapp : +8618741170526

Free call

Các Vấn Đề Thường Gặp với Bộ Căng Dây Curoa Động Cơ và Cách Khắc Phục

October 12, 2025

tin tức mới nhất của công ty về Các Vấn Đề Thường Gặp với Bộ Căng Dây Curoa Động Cơ và Cách Khắc Phục

Hãy tưởng tượng bạn đang lái xe trên đường thì đột nhiên, một tiếng rít chói tai xé toạc không khí, hoặc khoang động cơ bắt đầu rung động bất thường. Đây có thể là những dấu hiệu cho thấy bộ căng đai truyền động đang bị hỏng—một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động phụ kiện của xe bạn. Bộ căng duy trì độ căng đai thích hợp, đảm bảo các bộ phận thiết yếu như máy phát điện, bơm nước và máy nén điều hòa không khí hoạt động trơn tru. Nếu nó bị hỏng, hiệu suất và sự an toàn của xe bạn có thể bị ảnh hưởng.

Các Triệu Chứng Phổ Biến của Bộ Căng Đai Truyền Động Bị Hỏng
  • Tiếng ồn bất thường: Tiếng rít, tiếng kêu hoặc tiếng nghiến là những dấu hiệu phổ biến nhất. Những tiếng ồn này thường tăng cường trong khi khởi động hoặc tăng tốc động cơ.
  • Đai lỏng hoặc bị nảy: Một bộ căng bị mòn có thể không duy trì đủ độ căng, khiến đai bị trượt hoặc bung ra khỏi ròng rọc của nó.
  • Hỏng hóc phụ kiện: Giảm công suất máy phát điện, hiệu suất làm mát kém hoặc điều hòa không khí yếu có thể bắt nguồn từ bộ căng bị lỗi.
  • Động cơ quá nóng: Bơm nước bị ảnh hưởng do đai bị trượt có thể dẫn đến tuần hoàn chất làm mát không đủ và động cơ quá nóng.
  • Chuyển động cánh tay căng quá mức: Nếu cánh tay căng bị lắc lư hoặc rung động đáng kể, cơ chế giảm xóc bên trong của nó có thể bị hỏng.
Nguyên Nhân Có Thể Gây Hỏng Bộ Căng
  • Mòn do tuổi tác: Theo thời gian, các bộ phận lò xo và giảm xóc của bộ căng bị suy giảm, làm giảm hiệu quả.
  • Mòn ròng rọc: Vòng bi bị mòn hoặc bề mặt ròng rọc bị hỏng có thể làm gián đoạn hoạt động căng thích hợp.
  • Ô nhiễm: Bụi bẩn, dầu hoặc mảnh vụn xâm nhập vào bộ căng sẽ đẩy nhanh quá trình mài mòn và hỏng hóc.
  • Lắp đặt không đúng cách: Lực quá mức hoặc dụng cụ không chính xác trong quá trình lắp đặt có thể làm hỏng bộ căng.
Chẩn đoán và Thay thế

Nếu nghi ngờ có vấn đề với bộ căng đai truyền động, nên kiểm tra ngay lập tức. Các kiểm tra chính bao gồm quan sát chuyển động của cánh tay căng, kiểm tra độ mòn của ròng rọc và lắng nghe những tiếng ồn bất thường của động cơ. Hỏng hóc đã được xác nhận yêu cầu thay thế ngay lập tức. Luôn sử dụng một bộ phận thay thế chất lượng cao, dành riêng cho xe và nhờ một kỹ thuật viên có trình độ lắp đặt để đảm bảo hoạt động đúng cách và vận hành an toàn.

Hãy liên lạc với chúng tôi

Nhập tin nhắn của bạn