Hãy tưởng tượng trái tim của chiếc xe của bạn—động cơ—một kỳ quan của sự chính xác và phối hợp. Hôm nay, chúng ta sẽ mổ xẻ kiệt tác cơ khí này bằng những thuật ngữ đơn giản, phân tích các thành phần chính của nó để làm sáng tỏ cách nó cung cấp năng lượng cho xe của bạn.

Ở trung tâm là khối xi-lanh , thường được gọi là khối động cơ. Nó đóng vai trò là bộ khung của động cơ, cung cấp khung cho các bộ phận khác. Bên trong khối, nơi buồng đốt là nơi nhiên liệu bốc cháy để tạo ra năng lượng. Niêm phong buồng này là nắp xi-lanh , nơi chứa van nạp và xả . Các van này mở và đóng dưới sự điều khiển của hệ thống van , một hệ thống có thể bao gồm cò mổ và thanh đẩy hoặc bộ nâng .

Các piston di chuyển lên xuống bên trong các xi-lanh, chuyển đổi năng lượng từ quá trình đốt thành lực cơ học. Chuyển động này được truyền qua thanh truyền đến trục khuỷu , chuyển đổi chuyển động tuyến tính của piston thành năng lượng quay để làm quay bánh xe. Trong khi đó, trục cam quyết định thời gian hoạt động chính xác của các van. Được liên kết với trục khuỷu bằng dây xích hoặc dây đai cam , nó đảm bảo sự đồng bộ giữa các thành phần quan trọng này.

Không có động cơ nào hoạt động nếu không có hệ thống phun nhiên liệu . Động cơ hiện đại sử dụng kim phun nhiên liệu để phun một lượng nhiên liệu được đo chính xác vào buồng đốt, nơi nó trộn với không khí. Vào thời điểm tối ưu, thì bugi đốt cháy hỗn hợp này, tạo ra vụ nổ có kiểm soát để đẩy piston. Cùng nhau, các thành phần này hoạt động hài hòa để đẩy xe của bạn về phía trước, thể hiện điệu nhảy phức tạp của cơ học và hóa học dưới mui xe của bạn.